H6年式 シルビア(S14) 走行19万㎞ 
外装はアスレーシングスポーツフロントバンパー、サイドスカート、社外FRPボンネット、社外ハーフスポイラー、 社外フェンダー、後期純正ウイング、マイルドダンパー車高調、 社外18インチアルミホイール等を装着しています。
＜主な改造内容＞
エンジンOH後3000ｋｍ/東名カム/トラストT518タービン/HPIヘッドガスケット/HPIエアクリーナ/トラストインタークーラ/ 社外アルミラジエター/HPIオイルクーラ/社外エキマニ/社外アウトレット/社外Fパイプ/サードキャタライザー/社外マフラー/ ニスモインジェクター/サード燃料ポンプ/KTSクラッチ/マイルドダンパー車高調/オリジンテンションロッド/イケヤタイロッド/ワンオフショートナックル/社外ロアーム/ニスモフロントタワーバー/前期顔→後期顔/アスレーシングフロントバンパー・サイドスカート/社外リアハーフスポイラー/社外フェンダー/社外FRPボンネット/純正後期ウイング/ブリッツブースト計/社外水温・油温・油圧メーター/社外後付けサンルーフ/社外18インチアルミホイール/社外ステアリング etc
エンジンはOH時に東名カムに変更し、トラストT518タービン、HPIエアクリーナ、トラストインタークーラ、
社外アルミラジエター、HPIオイルクーラ、社外エキマニ、社外アウトレット、社外Fパイプ、サードキャタライザー、社外マフラー、
ニスモインジェクター、サード燃料ポンプ、KTSクラッチを装着し純正ECU書換でセッティングされ、とても快調でSRならではの気持ちよいサウンドを奏でます！ 
内装は追加メーター、社外ハンドルが装着されダッシュボードの割れや浮きなどもなくとても綺麗な状態です‼日産FR車は最近高騰しております。NA、ターボ、オートマ、マニュアル関係なくスポーツカーの売却をご検討されている方がいましたら、ぜひ改造車買取専門CPSまでお問合せ下さい。
